新型ロードスター見てきました！

先日からの予告通り、今日マツダへ行って新型ロードスターを見てきました！


前回記事：



ロードスターについての詳細は公式サイトへどうぞ♪




  

ファーストインプレッション

行った店舗には、赤いMTと白いATが置いてありました。


それぞれSpecial Packageという、売れ筋モデルでした。



所謂、エンスーな層の方々が既に来店していて、じっくりと見てました。


とりあえず、MTモデルの赤を見つつ、色々説明を受けました。



ソウルレッド、めちゃくちゃカッコいいです！！



売れ線になるモデルだなと直感的に思いました。


青のモデルを見てみたいですねー。

サイズ感

先代に比べて幅は大きくなったなー。と思いました。


全長は前後共に、オーバーハングが小さくなったなと感じました。



全体的に見ると、それ程小さくは見えなかったのは、存在感でしょうか？（笑）

運転席へ・・・

運転席のドアを開けると、足元にモコッと膨らんだトランスミッションのトンネルが（笑）


相変わらずな感じが懐かしいです。



腕の痛みを我慢しつつ（笑）、運転席に乗り込むと、これまた懐かしい視界と雰囲気が。


ロードスターらしさは、座っただけで感じることが出来ました♪

 

新型で気にいってる所の一つで、ドアパネルの一部がボディ同色になっているのも確認しました。


サイコーです。


先代より、ドアの高さが低いので、腕を乗せやすいですね。


これはオープンドライブに最適だと思います。



ただ、説明書にはサイドエアバッグ搭載車は、危ないから止めてって書いてありました（笑）


ホンネとタテマエですねー(棒

シート周り

シートはスプリング+ウレタンから、ネット+ウレタンになったらしく、普通のシートより沈み込む感じがします。


それによってホールド感はかなり高い感じがしました。


ただ、個人的にはフルバケ入れたいですね（笑）



ドリンクホルダーの位置が、カタログを見てる時に肘に当たるのでは？と気になったのですが、全然大丈夫でした。


取りやすいかどうかは…ちょっと疑問ですが（笑）

シフト周り

個人的に一番の気になるポイント、シフトのフィールですが、サイコーに良かったです♪



肘の痛みをがあるので、しっかりとは確認できませんでしたが、手首の動きだけでコクッコクッとシフトチェンジ出来ます。


このシフトの感覚はFRならではですね♪

屋根（幌）

 

屋根はファブリック系の素材になってました。



先代の素材は、冬場に硬くなってオープンにする時に苦戦をした記憶がありますが、この素材であれば大丈夫そうです。

営業さんに聞いてみた

売れ行きを聞いたら、そこそこ受注を取ってて、初回の発注分は今月末から来月頭には納車になる模様。



発売自体は店舗にも情報がいってなかったらしく、突然発売されて、突然納入されてきたらしいです（笑）

まとめ

まだナンバーもついてなかったので、試乗は出来ませんでした。


まぁ、この肘ではMT運転無理でしたが。


ちょうど良かったです。


来週にはナンバー着くらしいので、早めに動くように治したいです！！


また試乗出来たらレビューしたいです。



総合して、これは買いの車だな！と再確認しました！！


コツコツ貯金していつかは…ですね。

おウチを建てる！